S.N.E.C.E.R.

Les syndicats d’inspecteurs du permis de conduire demandent qu’ils puissent revenir aux bonnes vieilles méthodes : pouvoir achever l’examen plus vite en achevant le candidat à la première faute dite grave.

Notre organisation rappelle que seules des pantins mécaniques parfaitement dressés ne font pas d’erreur. Que pour un débutant en conduite, il est normal de faire des fautes, même éliminatoires, surtout si on y pousse un peu le candidat.

En conséquence, nous demandons que l’examinateur soit placé à l’arrière du véhicule, comme cela se fait chez nos voisins européens, et non pas à l’avant comme maintenant.

En outre, pour que nous puissions faire notre travail de formation et d’éducation, le système d’attribution de places d’examen doit être revu. Actuellement, pour faire une comparaison, il faut déposer une demande 2 mois avant, pour avoir un taxi sans pouvoir choisir le jour ni l’heure. La façon dont sont réparties les places d’examen en France est digne de l’ancien système soviétique, où les citoyens devaient faire la queue devant les magasins, sans être sûrs d’avoir ce qu’ils venaient chercher.

Qu’on ne s’y trompe pas ; la plupart des examinateurs font héroïquement leur travail d’une façon consciencieuse et irréprochable, malgré qu’ils soient très mal payés au regard de la responsabilité qu’ils acceptent, et de la tentation de céder à la corruption qui pèse toujours sur eux. Pour eux, nous demandons un meilleur classement, un meilleur salaire, un diplôme qui leur permette de faire une pause s’ils en ont envie.

Le SNECER  a rejoint le pôle TRANSPORTS de l’UNSA, après la signature d'un accord entre Alain GERGAUD (UNSA Transports) et Bruno De Korsak (SNECER)

Le SNECER UNSA est présent aux réunions de l'ETF (European Transport Workers Federation) qui regroupe toutes les organisations professionnelles de travailleurs de la route à Bruxelles.